Getting My bahagian enjin kereta To Work
Getting My bahagian enjin kereta To Work
Blog Article
Dengan bantuan angkup, bendalir hidraulik menggunakan tekanan hidraulik untuk menolak pad brek terhadap pemutar untuk menghentikan/melambatkan kenderaan.
Palam pencucuh akan menghasilkan bunga api untuk membakar campuran minyak dan udara. Palam pencucuh mestilah sentiasa dalam keadaan baik bagi menghasilkan pembakaran yang sempurna.
Omboh bergerak ke atas dan memampatkan campuran udara-bahan api-pelincir. Gerakan omboh ke atas menyebabkan tekanan udara di dalam kotak engkol menjadi rendah, membolehkan campuran udara-bahan api-pelincir dari karburetor masuk ke dalam
Penapis bahan api yang tersumbat boleh menyebabkan enjin kehilangan kuasa dan penggunaan bahan api yang tinggi.
Ni terjadi sebab kipas enjin tak berpusing dan tak make udara untuk memasuk ruang dalam enjin kita.
Sebelum memulakan tugas ini, kita mesti memastikan bahawa kita mempunyai satu siri elemen. Sarung tangan dan cermin mata pelindung, pelbagai bekas dengan dan tanpa penutup, pelbagai pemutar skru dan sepana, berus halus dan berbulu lembut, hos dengan pistol atau peresap daripada air dan cecair antibeku untuk mengisi semula radiator setelah proses selesai.
Peredam adalah sebahagian daripada sistem ekzos dan membantu meredam bunyi yang datang dari sistem ekzos.
Untuk melakukan ini, gunakan antibeku yang sesuai mengikut cadangan pengeluar kereta. Adalah dinasihatkan tukar setiap dua tahun kira-kira untuk mengelakkan kemerosotan dan memastikan litar penyejukan bersih.
Apabila radiator kosong dan penutup injap longkang ditutup, kami akan Click for info mengisi semula dengan bantuan hos air. Kemudian kami akan mengosongkannya semula dan ulang titik tiga sehingga air yang terhasil jernih.
Roda tenaga diperbuat daripada disk besi tuangan yang di hubungkan pada hujung aci engkol. Ia berfungsi untuk melicinkan kelajuan enjin di antara lejang kuasa. Apabila daya pusingan dikenakan ke atas aci engkol, roda tenaga akan berputar dan menggerakankan tali sawat.
Setiap komponen, daripada blok enjin hingga aci sesondol, memainkan peranan kritikal dalam menghasilkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan kereta.
Penyelenggaraan secara berkala terhadap komponen enjin kereta adalah penting untuk memastikan prestasi yang optimum dan memanjangkan jangka hayat komponen enjin.
Palam pencucuh menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan api dalam silinder.
Namun, ramai pemilik kenderaan tidak menyedari betapa pentingnya memahami fungsi komponen ini untuk menjaga prestasi dan ketahanan enjin.